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Es werden Posts vom Juni, 2014 angezeigt.

Das Motorrad für Südamerika > KTM Adventure

Nach vielen Überlegungen welches Motorrad mit nach Südamerika kommen soll,  ist die Entscheidung gefallen. Ich nehme eine KTM Adventure 950 mit.


Was waren die Überlegungen die zu der Entscheidung geführt haben. Das Motorrad kenne ich seit vielen JahrenDie Schwachstellen sind bekannt und zu großen Teilen schon umgebautDie Geländegängigkeit ist mehr als ausreichendDie Performance auf der Straße ist unbestrittenDie Reichweite ist mit 300 km ausreichend Wetter und Windschutz okZuladung möglich
Einige Umbauten sind schon erfolgt. Neuer Kupplungsnehmerzylinder (Sigutech)Schutz für hinteren Bremsflüssigkeitsbehälter (Touratech)Tankrucksack (Touratech)12V Steckdose
Bevor es aber losgeht sind noch einige Umbauten erforderlich. andere Reifen (Heidenau)Sturzbügel (KTM)Tourensitzbank (Touratech)Scheinwerferschutz (Touratech)Motorschutzneues Navi (Garmin)ggfls. Heizgriffe für die kalten AndenNeue Benzinpumpe (Vorsichtsmaßnahme)ggfls. Zusatztank um Reichweite auf 400 km zu steigernstabile Hanschutzbügel…

Zelt > die Entscheidung ist gefallen

Nach vielen Vergleichen ist die Entscheidung gefallen und das Zelt ist gekauft.  Am Ende viel die Entscheidung auf das Vango sabre 300 aus England. Und hier meine ersten Erfahrungen.


POSITIV: sehr schneller und einfacher Aufbau (auch beim ersten mal ohne Anleitung) in 10minAufbau mit einer person ohne Probleme machbarVerarbeitung macht auf den ersten Blick eine gute FigurAußen liegendes Gestänge aus Alu (Innenzelt bleibt beim Aufbau im Regen also trocken)2 riesige seitliche Türen (Durchlüftung möglich)2 kleine Türen ins "Vorzelt" am Kopf und Fußenderiesige Liegeflächerelativ leicht und kleines PackmaßRecht viele Belüftungsöffnungen
NEUTRAL/NOCH NICHT SICHER: Der Zeltboden ist recht dünn, mal sehen ob er hältEs hätten im Inneren einige Netztaschen mehr sein können
NEGATIV: Die Zeltheringe machen keinen soliden Eindruck, hier nehme ich meine alten Heringe